Главная / Всероссийский Съезд народных делегатов (работает с 2020 года) / ПРОГРАММА "От способностей Человека к эффективной экономике" / Целевые Проекты Программы / «Малая авиация и эффективное развитие прибрежной зоны Северного морского пути – единая сеть мониторинга движения транспорта»

«Малая авиация и эффективное развитие прибрежной зоны Северного морского пути – единая сеть мониторинга движения транспорта»

Пояснительная записка к целевому проекту

«Малая авиация и эффективное развитие прибрежной зоны

Северного морского пути – единая сеть мониторинга движения транспорта».

Программы развития гражданского общества

«От способностей Человека к эффективной экономике»

Настоящий целевой проект создается в целях реализации послания Президента Федеральному Собранию 2020 года, Федерального закона от 28 июня 2014 г. № 172-ФЗ «О стратегическом планировании в Российской Федерации», национального проекта «Цифровая экономика Российской Федерации», Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, других национальных проектов и государственных программ.

Лидеры целевого проекта:

- Общество с ограниченной ответственностью «ДЕЦИМА»

  ОГРН 1037739177211; ИНН 7735021120

Директор: Шкляев Алексей Анатольевич

- Общероссийский профсоюз работников малого и среднего предпринимательства «Единение», ОГРН 1027800000073, ИНН 7808044570

Председатель: Филатов Сергей Иванович

Целевой проект направлен на:

- направлен на реализацию национального проекта «Цифровая экономика Российской Федерации», Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, других национальных проектов и государственных программ.;

- развитие малой авиации и создание эффективной системы учета движения транспорта;

- на решение актуальных задач для прорывного развития экономики страны.

Обоснование целевого проекта

В рамках системной программы развития страны средствами цифровой экономики необходимо реализовать ряд проектов в обеспечении развития транспортной системы Северного Морского Пути (СМП). Перевозки вдоль СМП требуют координации деятельности многих предприятий различных ведомств. Общим звеном межведомственного взаимодействия является предоставление оперативной информации о фактическом движении самих перевозчиков и технических транспортных средствах обеспечения этого движения. Такими транспортными средствами является авиация всех видов, включая беспилотные воздушные суда; наземный спецавтотранспорт, водный спецтранспорт. Транспортные средства обеспечения СМП, в свою очередь, требуют централизованной информации о метеорологических условиях, ограничениях и запретах на движение, планирование рационального движения, оперативной корректировки заданий на выполнение работ. Оперативная обстановка и статистические параметры обслуживания движения по СМП должны быть доступны на всех управленческих уровнях с выбранной детализацией.

Развитие проекта должно соответствовать и обеспечивать взаимодействие с программами цифрового развития других участников мирового рынка.

Президент в своем Послании Федеральному Собранию сказал, что люди на местах лучше знают, что, почему и как надо менять там, где они живут и работают в городах, районах, сёлах по всей стране.

Поэтому, Общество с ограниченной ответственностью «ДЕЦИМА» и  Общероссийский профсоюз работников малого и среднего предпринимательства «Единение» в рамках реализации цифровой экономики совместно с ведущими российскими отраслевыми сообществами, ассоциациями и союзами производителей и потребителей, выступили с инициативой создания информационного портала мониторинга движения транспортных средств вдоль Северного Морского Пути (ИТ-СМП), формирование и использование которого необходимо в различных отраслях, для государственных и коммерческих нужд.

Общие положения целевого проекта

Портал ИТ-СМП является основой нового уклада в промышленной политике, требуемого для инновационного развития и глобальной конкурентоспособности России. В рамках проекта получат новое применение отечественные технологии ГЛОНАСС, удаленного управления полетами беспилотных воздушных судов, видеотрекинг спецавтотранспорта, технология безопасного полета в едином воздушном пространстве и беспилотников, и «малой», и «большой» авиации; создается единое информационное поле доступа к метеорологической информации, совмещенное с планами и движением всех видов транспорта.

Целевым проектом предлагается установить на аэродромах вдоль Северного Морского Пути связанную сеть Полетно-Информационных Центров с организацией единой технологии обработки, распределения и предоставления полетной информации, включая оперативную авиационную и метеорологическую информацию.

Проект содержит в себе 3 (три) составные части:

•          Установку вдоль СМП новых полетно-информационных центров и организацию сети связи для удаленного сбора, обработки и распределение информации;

•          Удаленное наблюдение и управление движением всех видов транспорта;

•          Информационное обеспечение движения транспорта, включая метеорологическое.

Предлагаемое Решение

1. Установить в Центрах Полетной Информации современные системами наблюдения со спутниковыми системами ГЛОНАСС. Опытный образец установлен на КДП МВД «Соловки».

2. Обеспечить полеты малой авиации и беспилотников для информационного сопровождения движения морских судов по СМПути. Основные задачи - ледовая разведка, метео, охрана движения.

2. Создать Единого федерального оператора информационного обеспечения полетов с использованием ГЛОНАСС.

3. Экономическая эффективность Предоставление информационного сервиса ледовой, метео разведки, охраны всем участникам движения. (2 доллара. За час полета средств, напрмер)

4. Компетенции - Штатные КДП МВЛ. Трекеры, видеотрекеры, метеоразведка с использованием БВС и спутникового управления полетами без ограничения дальности, база данных взаимодействия с ГК ОрВД.

В результате целевого проекта будет обеспечено:

-  начало возрождения малых аэродромов и местных воздушных линий (МВЛ);

- авиационное сопровождение нефтеразведок на севере РФ;

- осуществление удаленного мониторинга всех видов работ на севере РФ.

Проект имеет надежные компетенции для реализации. Разработан и эксплуатируется с 2015 года портал www.flightrf.ru где обрабатываются данные от всех типов полетов воздушных судов. Обеспечен визуализация полетов более 100 беспилотных воздушных и наземных транспортных средств, организовано взаимодействие с Росгидрометом; внедряются полетно-информационные центры на местных аэродромах в Соловках, Валдае, Керчи; проверятся удаленное управление полетами в стратосферу. Предложения по данной теме направлены Министру транспорта РФ; Министру обороны РФ, Министру МЧС РФ.

Направлено предложение в план работы рабочей группы Государственного совета Российской Федерации по направлению «Транспорт» на 1 полугодие 2019г.

Тема: «Полетно-информационное обслуживание в Арктических проектах»

Задача: Обеспечить оперативную ситуационную осведомленность о метеорологической обстановке и полетах всех типов ВС в Арктических регионах страны.

Исполнители:

группы компаний «Ростех», ФГБУ «Авиаметтелеком Росгидромета», ГК ОрВД.

Технологические основания.

1. В настоящее время реализуются проекты по установке новых полетно-информационных центров (ПИЦ) на аэродромах Соловки, Валдай, Керчь. Эти центры оснащены сертифицированными средствами связи, наблюдения, метеорологическими станциями, спутниковыми средствами наблюдения ГЛОНАСС, необходимым программным обеспечением для получения, обработки, распределения и представления информации Пользователям.

2. Создана отечественная единая информационная база данных ситуационной осведомленности о всех типах полетов в РФ. Около 100 беспилотных летательных аппаратов используют данную информационную базу. На этой основе создается единая база полетно-информационного обслуживания (включая оперативную авиационную метеорологическую информацию) в интересах всех пользователей воздушного пространства.

3. Предложения по проекту направлялись и одобрены в Минтранс, Росгидромет.

Основная информация о компетенциях по предложениям отражена на сайте www.flightrf.ru

В настоящее время проект развивается без государственного финансирования, за счет инвестиционных вложений инициаторов и участников проекта.

На базе Профсоюза «Единение» сформирована экспертная рабочая группа, которая обобщает практический опыт и поступающие предложения по применению результатов проекта ИТ-СМП в государственном и коммерческом секторах экономики, и гармонизации с государственными информационными системами.

Дополнительно к пояснительной записке лидерами целевого проекта могут быть предоставлены презентации инновационных разработок ООО «Децима» по решению актуальных задач для прорывного развития экономики страны, а именно:

1. Создание инфраструктуры и информационного обеспечения полетов в неконтролируемом воздушном пространстве  вдоль Северного Морского Пути;

2. Аппаратно-программный комплекс для проведения экспресс-диагностики функциональных расстройств и патологических нарушений в организме человека «СОЗВЕЗДИЕ»;

3. «Автоматизированный автодром «ВАРИАНТ»;

4. Высококачественное широкополосное негорючее радиопоглощающее изделие (покрытие поверхностей) из нанокомпозитного углеродного материала «ДЕЙТЕРИЙ П»;

5. Магнитометр для измерения намагниченности стыков железнодорожных рельс;

6. Энергонезависимая интеллектуальная модульная система дифференцированного полива сельскохозяйственных культур «ВОЛГА»;

7. Система управления теплицами «Агроном»;

8. Многоканальные цифровые регистраторы «ЗВУК – Д»;

9. Система скрытого дистанционного обнаружения носителей холодного и огнестрельного оружия в потоках людей без ограничения пропускной способности  движения «ЛИК-СМ», применима в потоках людей высокой плотности для решения задач обеспечения безопасности на транспорте и в местах большого скопления людей «ЛИК-СМ»;

10. Комплекс документирования процессов управления воздушным движением Т911;

11. Модульный быстровозводимый КОМАНДНО ДИСПЕТЧЕРСКИЙ ПУНКТ МВЛ;

12. Мобильный видеотрекер VideoSWIMru;

13. Встраиваемый навигационный контроллер АЗИМУТ RU;

14. Региональный центр «БАС, АОН и АНТИДРОН»

15. Полетно-информационное обслуживание беспилотных (БВС) и пилотируемых (ПВС) воздушных судов в неуправляемом воздушном пространстве класса G;

16. Автономный навигационный трекер «АЗИМУТ IRIDIUM»;

17. Пульт диспетчерский «ПД-1»;

18. Система модульной коммутации речевой связи «КАМЕРТОН»;

19. Программный комплекс КОТМИ-14 в распределительных электрических сетях;

20. Платформа для решения задач электроэнергетики «КОТМИ-14»;

Настоящий целевой проект может быть детально подготовлен и реализован на основе принятых специальных решений органами власти на федеральном и отраслевом уровне с выделением необходимых финансовых средств в рамках финансирования национальных проектов и государственных программ, а также с привлечением средств заинтересованных лиц в государственно-частном партнерстве.

Контакты для вопросов и предложений: edinenie2015@yandex.ru, +7 911 770 0158